Chongqing Cummins olsundizel jeneratör setiveya Dongfeng Cumminsdizel jeneratör setiUzun süreli kullanımdan sonra, jeneratör seti bileşenlerinin eskimesi ve aşırı uyum boşluğu gibi durumlar sıklıkla ortaya çıkar. Bu arızalar kullanıcılar tarafından büyük ilgi görmelidir. Bu makalede, arızaların ve tipik arızaların görülme sıklığının nasıl azaltılacağına dair ilgili analizler ve öneriler sunulacaktır.
Cummins dizel jeneratör seti, arıza bir, düşük yağ basıncı
Cummins'in çalıştırılmasındadizel jeneratör seti, düşük yağ basıncı şanzıman parçalarının zayıf yağlanmasına neden olur, yağ çıkarma silindir, silindir, yatak boşluğu çok büyük gibi bir fenomen ortaya çıkarsa, cummins dizel jeneratör setinin normal kullanımını doğrudan etkiler.
Cummins'in düşük yağ basıncıdizel jeneratör setleriesas olarak aşağıdaki hususlarla ilgilidir:
(1) Soğutma sistemi: Yağ soğutucusu tıkalı; Radyatör çekirdeğinin dış boşluğu tıkalı.
(2) Yağlama sistemi: Yağ filtresi kirli; Yağ emme borusu tıkalı. Yağ basınç regülatörü arızalı.
(3) Mekanik ayar ve onarım; Uygun olmayan yatak boşluğu Motorun büyük bir revizyona ihtiyacı var. Ana yatak veya biyel kolu yatağı hasarlı.
(4) Kullanım ve bakım: Motor aşırı yükü; Motor yağı zamanında değiştirilmeli ve yağ filtresi elemanının doğru kullanımı sağlanmalıdır. Ünitenin normal kullanımı yalnızca doğru bakım yöntemleri izlenerek garanti edilebilir.
Cummins'in 2. HatasıDizel Jeneratör SetiCummins dizel jeneratör setlerinin çalışmasında, soğutma sıvısının sirkülasyon yapmadığı durumlarla karşılaşmak yaygındır. Bu durum, büyük sirkülasyon olmasına rağmen küçük sirkülasyon olmaması veya küçük sirkülasyon olmasına rağmen büyük sirkülasyon olmaması anlamına gelir. Bu durum, silindir sıcaklığının hızla artmasına ve yağ sıcaklığının yükselmesi nedeniyle ani kapanmaya neden olarak Cummins dizel jeneratör setlerinin güvenli kullanımını doğrudan etkiler.
Soğutma sıvısının sirkülasyon yapmamasının nedenleri şunlardır:
(1)Cummins dizel jeneratör setinin radyatör kanatçıkları tıkalı veya hasarlı. Soğutma fanı çalışmıyorsa veya ısı emici tıkalıysa, soğutma sıvısının sıcaklığı düşürülemez. Isı emici paslanmış ve hasarlıysa, sızıntıya ve ayrıca yetersiz sirkülasyona neden olabilir.
(2) Cummins termostatıdizel jeneratör setiArızalı. Motor yanma odasının sıcaklığını kontrol etmek için motor yanma odasına bir termostat takılmıştır. Küçük sirkülasyonu kolaylaştırmak için termostat, belirtilen sıcaklıkta (82 derece) tamamen açık olmalıdır. Termostat olmadan, soğutma sıvısı sirkülasyon sıcaklığını koruyamaz ve bu da düşük sıcaklık alarmına neden olabilir.
(3)Cummins soğutma sisteminde karıştırılan hava dizel jeneratör setleri Boru hatlarının tıkanmasına neden olur. Genleşme deposundaki emiş ve egzoz valflerinin hasar görmesi de sirkülasyonu doğrudan etkiler. Bu noktada, basınç değerlerinin yönetmeliklere uygun olup olmadığını sık sık kontrol etmek gerekir. Emiş basıncı 10 kPa, egzoz basıncı ise 40 kPa'dır. Ayrıca, egzoz boru hattının tıkalı olup olmaması da sirkülasyonu etkileyen önemli bir nedendir.
(4)Cummins'in soğutma suyu seviyesidizel jeneratör setiSıvı seviyesi çok düşükse veya yönetmeliklere uygun değilse. Sıvı seviyesi çok düşükse, soğutma sıvısı sıcaklığının doğrudan yükselmesine ve soğutma sıvısının dolaşımını engellemesine neden olabilir. Yönetmeliklere göre, soğutma sıvısı %50 antifriz + %50 yumuşatılmış su + DCA4 olmalıdır. Gereksinimleri karşılamaması durumunda, boru hattı tıkanıklığına ve borunun iç duvarında paslanmaya neden olarak soğutma sıvısının normal dolaşımını engeller.
(5)Cummins'in su pompasıdizel jeneratör setiArızalı. Su pompasının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Su pompasının şanzıman dişli milinin limitin ötesinde aşındığı tespit edilirse, su pompası artık çalışamaz ve normal sirkülasyonun sağlanması için değiştirilmesi gerekir.
Gönderim zamanı: 16 Mayıs 2025