Temel devreye alma adımlarıdizel jeneratör seti
Birinci adım, depoya su eklemek. Öncelikle tahliye vanasını kapatın, depo ağzına kadar temiz içme suyu veya saf su ekleyin ve depoyu kapatın.
İkinci adım, yağ eklemek. CD-40 Great Wall motor yağı seçin. Makine yağı yazlık ve kışlık olmak üzere ikiye ayrılır, farklı mevsimler için farklı yağ seçin. Yağ ekleme işlemi sırasında yağ seviyesini gözlemleyin, seviye göstergesindeki doluluk seviyesine ulaşana kadar yağ ekleyin, ardından yağ kapağını kapatın, daha fazla eklemeyin, çok fazla yağ yağın yanmasına ve yağın aşırı ısınmasına neden olur.
Üçüncü adım, makinenin yağ giriş ve çıkışını birbirinden ayırmaktır. Makinenin yağ girişinin temiz olduğundan emin olmak için, genellikle dizelin 72 saat boyunca dinlenmesi gerekir. Kirli yağın emilmesini ve boruların tıkanmasını önlemek için silindirin dibine yağ koymayın.
Dördüncü adım, dizel yakıt pompalamak; önce el pompasındaki somunu gevşetin, pompanın kolunu tutun.dizel jeneratörEl pompasını yerleştirin. Yağ pompaya dolana kadar eşit şekilde çekip bastırın.
Beşinci adım, havayı boşaltın. Yüksek basınçlı yağ pompasının hava tahliye vidasını gevşetip ardından el tipi yağ pompasını bastırırsanız, tüm yağ dışarı akana kadar vida deliğinden yağ ve kabarcıkların taştığını göreceksiniz. Vidaları sıkın.
Altıncı adım, marş motorunu bağlayın. Motorun pozitif ve negatif elektrotlarını ve akünün pozitif ve negatif elektrotlarını birbirinden ayırın; bu pozitif elektrot, bu da negatif elektrottur. 24V etkisini elde etmek için iki akü seri bağlanmalıdır. Önce motorun pozitif terminalini bağlayın. Pozitif terminali bağlarken, terminalin diğer kablo bölümlerine temas etmemesine dikkat edin. Ardından motorun negatif elektrotunu bağlayın, kıvılcım çıkmasını ve kablo bölümünün yanmasını önlemek için mutlaka sıkıca bağlayın.
Yedinci adım, hava şalteri. Makine çalıştırılmadan önce veya makine güç kaynağı durumuna geçmeden önce şalter ayrı bir konumda olmalıdır. Şalterin alt ucunda dört terminal bulunur; bunlardan üçü üç fazlı ateşleme kablosudur. Cummins jeneratör seti güç hattına bağlanır, diğeri nötr hatta bağlanır. Nötr hat ve ateşleme kablosundan herhangi birinin güç kaynağına temas etmesi 220V aydınlatma sağlar. Jeneratörün nominal gücünün üçte birini aşan bir cihaz kullanmayın.
Sekizinci adım, ölçüm cihazları. Ampermetre, kullanım sırasında kullanılan güç miktarını doğru bir şekilde okumalıdır. Voltmetre, motor çıkış voltajını tespit etmek için kullanılır. Frekans tablosu, frekans tablosu 50 Hz'ye ulaşmalıdır ve hızı tespit etmenin temelini oluşturur. Akım ve voltaj dönüştürme anahtarı, motor ölçüm verilerini tespit eder. Yağ basınç göstergesi, dizel motorun çalışma yağ basıncını tespit eder; tam hızda, 0,2 atmosfer basıncından az olmamalıdır. Takometre, hızı 1500 RPM'de göstermelidir. Su sıcaklık tablosu, kullanım sürecinde 95 derecenin üzerine çıkmamalıdır; yağ sıcaklığı genellikle 85 derecenin üzerine çıkmamalıdır.
Dokuzuncu adım: Çalıştırma. Şimdi tekrar çalıştırıyorum, kontağı açıyorum, düğmeye basıyorum, sürüşten sonra Volvo jeneratör setini bırakıyorum, 30 saniye çalıştırıyorum, yüksek ve düşük hız anahtarını çeviriyorum, makine yavaşça rölantiden yüksek hıza çıkıyor ve tüm sayaç okumalarını kontrol ediyorum. Normal şartlar altında, hava anahtarı kapatılabilir ve güç başarıyla iletilir.
Onuncu adım, arabayı durdurun. Önce klima şalterini kapatın, güç kaynağını kesin,dizel motorHızı yüksekten düşüğe ayarlayın, makineyi 3 ila 5 dakika rölantide çalıştırın ve ardından kapatın.
1. Dizel jeneratör
Elektrik topunun ana rotorunu döndürerek, elektrik topunun statorundan akım çıkışını sağlayın.
2. Elektrik topu
Cummins'i mümkün kılan bileşenlerdizel jeneratörlerAlternatif akım üretmek için.
3. Elektrik kontrol sistemi
Kontroldizel motorYüksek güç, sabit voltaj.
4. Su deposu
Jeneratörün iç stabilitesi, makinenin dengelenmesi için soğutulur.
5. jeneratör setinin alt çerçevesi
Jeneratörün tüm bileşenlerini birbirine bağlayın ve istikrarlı çalışmasını sağlayın.jeneratör seti.
Yayın tarihi: 26 Temmuz 2024