Dizel jeneratör silindir contası hasarı nasıl giderilir?

Silindir contasının aşınmasının başlıca nedeni, yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gazın silindir contasına çarpması, zarfı, tutucu parçayı ve asbest plakayı yakmasıdır; bu da silindir sızıntısına, yağlama yağı ve soğutma suyu sızıntısına yol açar. Ayrıca, işletme, kullanım ve bakım montajındaki bazı insan faktörleri de silindir contasının aşınmasının önemli nedenleridir.

1. Motor uzun süre yüksek yük altında çalışır veya sık sık alev alır, bu da silindirde yüksek sıcaklık ve yüksek basınca ve silindir yatağının aşınmasına neden olur;

2. Ateşleme avans açısı veya enjektör avans açısı çok büyük olduğundan, silindirdeki maksimum basınç ve maksimum sıcaklık çok yüksek olur;

3. Sık sık ani hızlanma veya uzun süre yüksek hızda sürüş gibi uygunsuz sürüş yöntemleri, aşırı basınç nedeniyle silindir balatalarının aşınmasını şiddetlendirir;

4. Motorun ısı dağılımının yetersiz olması veya soğutma sisteminin arızalanması, motor sıcaklığının çok yüksek olmasına ve arızaya yatkın olmasına neden olur.silindirPed aşınması başarısızlığı;

5. Silindir yastığının kalitesi düşük, kalınlığı homojen değil, torba ağzında hava boşlukları var, asbest kaplaması düzgün değil veya torba kenarı sıkı değil;

6. Silindir kapağında eğrilme deformasyonu, silindir gövdesinin düzlüğünün bozulması, silindir cıvatalarının gevşemesi, cıvataların gerilerek plastik deformasyona uğraması ve sonuç olarak gevşek bir sızdırmazlığa yol açması;

7. Silindir kapağı cıvatası sıkılırken, belirtilen gerekliliklere uygun işlem yapılmaması, örneğin torkun gereklilikleri karşılamaması ve tork dengesizliğinin silindir contasının silindir bloğu ve silindir kapağının birleşim yüzeyine düzgün bir şekilde yapışmamasına, bunun sonucunda gaz yanmasına ve silindir contasının aşınmasına neden olması;

8. Silindir gömleğinin üst uç yüzü ile silindir bloğunun üst düzlemi arasındaki düzlem hatası çok büyük olduğundan, silindir contası sıkıştırılamaz ve aşınmaya neden olur.

Silindir contasını değiştirirken, teknik standartlara sıkı sıkıya uyarak sabırla ve dikkatlice çalışmalı, silindir kapağını ve yardımcı parçaları doğru şekilde sökmeli, her parçanın hasarını dikkatlice kontrol etmeli ve silindir contasını doğru şekilde takmalıyız; özellikle de silindir kapağı cıvatalarını sıkarken motor üreticisi tarafından belirtilen sıra, tork ve sıkma yöntemine kesinlikle uymalıyız. Ancak bu şekilde silindirin yüksek kaliteli sızdırmazlığını sağlayabilir ve silindir contasının tekrar aşınmasını önleyebiliriz.