Yakıt sisteminin ana kısımları yüksek hassasiyete sahiptir, işte başarısız olması kolaydır,dizel yakıt sistemiiyi ya da kötü, doğrudan gücünü ve ekonomisini etkileyecektirdizel motor, bu nedenle bakım ve bakım çalışması, yakıt sisteminin ana kısımlarının servis ömrünü uzatmak, arıza oranını azaltmak önemli bir bağlantıdır, dizel motor anahtarının normal çalışmasını sağlamaktır.
Yakıt sisteminin doğru kullanımı ve bakımı, dizel motorun normal çalışmasını sağlamak için anahtardır. Dizel yakıt temizliği, yakıt sistemlerinin kullanımı ve bakımında en temel sorundur.
(1) Yakıt deposu kullanımı ve bakımı. Yakıt deposu sık sık yakıtla doldurulmalı ve yakıt ikmal portunun filtre ekranı sık sık temizlenmelidir. Yakıt ikmal portunun hava deliği, tanktaki vakumdan ve yetersiz yağ tedarikini önlemek için temiz ve engellenmemiş tutulmalıdır. Tankın içi düzenli olarak temizlenmeli ve çökmüş kir ve suyu deşarj etmek için tankın alt kısmı düzenli olarak açılmalıdır.
(2) Yakıt filtresinin temizlenmesi. Dizel motor kullanımı sırasında, dizel yağdaki safsızlıklar ve kirler filtre çekirdeğinin yüzeyinde birikir ve gövdenin altına birikir, zamanla çıkarılmazsa, filtre çekirdeğinin tıkanmasına neden olur. Bu nedenle, yakıt filtresi dizel motorun kullanımı sırasında talimatlara göre düzenli olarak temizlenmelidir.
(3) Yakıt enjeksiyon pompasının bakımı. Kullanımı sırasındadizel motor, enjeksiyon pompasındaki yağlama yağı seviyesi, talimatlara göre düzenli olarak kontrol edilmeli ve normal yağlamayı sağlamak için yağlama yağı düzenli olarak değiştirilmelidir.
(4) Vali fabrika testi ile ayarlanmış, kurşun mührü vardır ve kolayca sökülemez. Vali, yağlama yağ miktarını düzenli olarak kontrol etmeli ve zamanında yenilenmeli veya değiştirmelidir. Yağ seviyesi kontrol fişi (veya yağ ölçeği) vali konutunda sağlanır ve valinin petrol yüksekliği her zaman kılavuzun gerekliliklerine uygun olarak korunmalıdır.
(5) Yakıt enjektörü arıza denetimi ve ayarlaması. Yakıt enjektörü başarısız olduktan sonra, aşağıdaki anormal fenomenler genellikle meydana gelir:
1. egzoz dumanı.
2. Her silindirin gücü eşit değildir ve anormal titreşim meydana gelir.
3. Güç düşüşü.
Hatalı yakıt enjektörünü bulmak için aşağıdaki gibi denetlenebilir; Önce dizel motoru düşük hızda çalıştırın ve ardından her silindir enjektörünün enjeksiyonunu sırayla durdurun vedizel motor. Bir silindir enjektörü durdurulduğunda,
Egzoz artık siyah duman yaymazsa, dizel motor hızı çok az değişir veya değişmez, silindir enjektörünün hatalı olduğunu gösterir; Dizel motor çalışır, ancak kararsız hale gelirse, hız önemli ölçüde azalır ve durdurmak üzeredir, silindir enjektörü normal şekilde çalışır.
Yakıt enjektörleri düzelticide mevcuttur. Aşağıdaki koşullar meydana gelirse, yakıt enjektörünün hatalı olduğunu gösterir.
① Enjeksiyon basıncı belirtilen değerden daha düşüktür.
② Sprey yağı, belirgin bir sürekli yağ akışına atomize edilmez.
③ Gözenekli enjektör, her delik yağ demeti simetrik değildir, uzunluk aynı değildir.
④ Enjektör yağı düşürür.
⑤ Sprey deliği bloke edilir, yağ üretilmez veya yağ dendritik şekle püskürtülür. Yukarıdaki sorunlar bulunursa, onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Gönderme Zamanı: Nisan-23-2024