Yakıt sisteminin ana parçaları yüksek hassasiyete sahiptir, iş sırasında arızalanması kolaydır,dizel yakıt sistemiiyi ya da kötü olması ülkenin gücünü ve ekonomisini doğrudan etkileyecektir.dizel motorBu nedenle bakım ve bakım çalışmaları, yakıt sisteminin ana parçalarının servis ömrünü uzatmak, arıza oranını azaltmak önemli bir bağlantıdır, dizel motor anahtarının normal çalışmasını sağlamaktır.
Yakıt sisteminin doğru kullanımı ve bakımı, dizel motorun normal çalışmasını sağlamanın anahtarıdır. Dizel yakıt temizliği, yakıt sistemlerinin kullanımında ve bakımında en temel sorundur.
(1) Yakıt deposu kullanımı ve bakımı. Yakıt deposu sık sık yakıtla doldurulmalı ve yakıt doldurma portunun filtre süzgeci sık sık temizlenmelidir. Depodaki vakumu ve yetersiz yağ beslemesini önlemek için yakıt ikmali deliğinin hava deliği temiz tutulmalı ve tıkalı olmamalıdır. Tankın içi düzenli olarak temizlenmeli, çöken kir ve suyun tahliyesi için tankın alt kısmı düzenli olarak açılmalıdır.
(2) Yakıt filtresinin temizlenmesi. Dizel motorun kullanımı sırasında, dizel yağındaki yabancı maddeler ve kirler filtre çekirdeğinin yüzeyinde birikerek gövdenin alt kısmına çöker, zamanında temizlenmezse filtre çekirdeğinin tıkanmasına neden olur. Bu nedenle dizel motorun kullanımı sırasında yakıt filtresinin talimatlara uygun olarak düzenli olarak temizlenmesi gerekir.
(3) Yakıt enjeksiyon pompasının bakımı. Kullanımı sırasındadizel motorEnjeksiyon pompasındaki yağlama yağı seviyesi talimatlara göre düzenli olarak kontrol edilmeli ve normal yağlamanın sağlanması için yağlama yağı düzenli olarak değiştirilmelidir.
(4) Vali, fabrika testiyle ayarlanmıştır, kurşun contalıdır ve kolayca sökülemez. Vali, yağlama yağı miktarını düzenli olarak kontrol etmeli ve zamanında doldurmalı veya değiştirmelidir. Yağ seviyesi kontrol tapası (veya yağ ölçeği) regülatör mahfazasında bulunur ve regülatördeki yağ yüksekliği her zaman kılavuzun gerekliliklerine uygun olarak korunmalıdır.
(5) Yakıt enjektörü arıza denetimi ve ayarlanması. Yakıt enjektörü arızalandıktan sonra genellikle aşağıdaki anormal olaylar meydana gelir:
1. Egzoz dumanı.
2. Her silindirin gücü eşit değildir ve anormal titreşim meydana gelir.
3. Güç düşüşü.
Arızalı yakıt enjektörünü bulmak için şu şekilde muayene yapılabilir; Önce dizel motoru düşük devirde çalıştırın, ardından her silindir enjektörünün enjeksiyonunu sırayla durdurun ve çalışma koşulunun değişmesine dikkat edin.dizel motor. Bir silindir enjektörü durdurulduğunda,
Egzozdan artık siyah duman çıkmıyorsa, dizel motor devri çok az değişiyorsa veya değişmiyorsa, silindir enjektörünün arızalı olduğunu gösterir; Dizel motor çalışıyor ancak dengesiz hale geliyorsa, hız önemli ölçüde düşüyor ve durmak üzereyse silindir enjektörü normal çalışıyor.
Yakıt enjektörleri düzelticide mevcuttur. Aşağıdaki durumların oluşması yakıt enjektörünün arızalı olduğunu gösterir.
① Enjeksiyon basıncı belirtilen değerden düşük.
② Sprey yağı atomize olmaz, belirgin bir sürekli yağ akışına dönüşür.
③ Gözenekli enjektör, her delikli yağ demeti simetrik değildir, uzunluk aynı değildir.
④ Enjektör yağ damlatıyor.
⑤ Püskürtme deliği tıkalı, yağ üretilmiyor veya yağ dendritik biçimde püskürtülüyor. Yukarıdaki sorunlar bulunursa onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Gönderim zamanı: Nis-23-2024