Yakıt sisteminin ana parçaları yüksek hassasiyete sahip olup, çalışma sırasında kolayca arızalanabilir.dizel yakıt sistemiİyi ya da kötü olması, doğrudan ülkenin gücünü ve ekonomisini etkileyecektir.dizel motorDolayısıyla, bakım ve onarım çalışmaları, yakıt sisteminin ana parçalarının hizmet ömrünü uzatmak, arıza oranını azaltmak ve dizel motorun normal çalışmasını sağlamak için önemli bir bağlantıdır.
Dizel motorun normal çalışmasını sağlamanın anahtarı, yakıt sisteminin doğru kullanımı ve bakımıdır. Dizel yakıtın temizliği, yakıt sistemlerinin kullanımı ve bakımında en temel sorundur.
(1) Yakıt deposunun kullanımı ve bakımı. Yakıt deposu sık sık yakıtla doldurulmalı ve yakıt doldurma ağzının filtre süzgeci sık sık temizlenmelidir. Depoda vakum oluşmasını ve yetersiz yağ beslemesini önlemek için yakıt doldurma ağzının hava deliği temiz ve açık tutulmalıdır. Deponun içi düzenli olarak temizlenmeli ve çökelmiş kir ve suyu boşaltmak için deponun alt kısmı düzenli olarak açılmalıdır.
(2) Yakıt filtresinin temizlenmesi. Dizel motorun kullanımı sırasında, dizel yağındaki safsızlıklar ve kirler filtre çekirdeğinin yüzeyinde birikir ve muhafazanın dibine çöker; zamanında temizlenmezse filtre çekirdeğinin tıkanmasına neden olur. Bu nedenle, dizel motorun kullanımı sırasında yakıt filtresi talimatlara uygun olarak düzenli olarak temizlenmelidir.
(3) Yakıt enjeksiyon pompasının bakımı. Kullanım sırasındadizel motorEnjektör pompasındaki yağlama yağı seviyesi talimatlara göre düzenli olarak kontrol edilmeli ve normal yağlamanın sağlanması için yağlama yağı düzenli olarak değiştirilmelidir.
(4) Regülatör fabrika testiyle ayarlanmıştır, kurşun contaya sahiptir ve kolayca sökülemez. Regülatördeki yağlama yağı miktarı düzenli olarak kontrol edilmeli ve zamanında tamamlanmalı veya değiştirilmelidir. Regülatör gövdesinde yağ seviyesi kontrol tapası (veya yağ ölçeği) bulunur ve regülatördeki yağ seviyesi her zaman kılavuzun gerekliliklerine uygun olarak korunmalıdır.
(5) Yakıt enjektörü arızası kontrolü ve ayarı. Yakıt enjektörü arızalandıktan sonra genellikle aşağıdaki anormal olaylar meydana gelir:
1. Egzoz dumanı.
2. Her bir silindirin gücü eşit değildir ve anormal titreşimler meydana gelir.
3. Güç azalması.
Arızalı yakıt enjektörünü bulmak için şu şekilde kontrol edilebilir: Öncelikle dizel motoru düşük devirde çalıştırın, ardından her silindirin enjektörünün yakıt püskürtmesini sırayla durdurun ve çalışma durumundaki değişikliklere dikkat edin.dizel motorBir silindir enjektörü durduğunda,
Eğer egzozdan artık siyah duman çıkmıyorsa, dizel motor devri az değişiyorsa veya hiç değişmiyorsa, bu silindir enjektörünün arızalı olduğunu gösterir; eğer dizel motor çalışıyor ancak dengesizleşiyorsa, devir önemli ölçüde düşüyorsa ve stop etme noktasına geliyorsa, silindir enjektörü normal çalışıyor demektir.
Yakıt enjektörleri düzeltici aparatla birlikte temin edilebilir. Aşağıdaki koşullar oluşursa, yakıt enjektörünün arızalı olduğu anlamına gelir.
① Enjeksiyon basıncı belirtilen değerden daha düşüktür.
② Püskürtülen yağ atomize olmaz, belirgin bir sürekli yağ akışı oluşturur.
③ Gözenekli enjektörde, her delikteki yağ demeti simetrik değildir ve uzunlukları aynı değildir.
④ Enjektörden yağ damlıyor.
⑤ Püskürtme deliği tıkalı, yağ üretilmiyor veya yağ dallı bir şekilde püskürtülüyor. Yukarıdaki sorunlar tespit edilirse, bunlar onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Yayın tarihi: 23 Nisan 2024