Elektronik valiPaketleme, baskı, elektronik, enstrümantasyon, tıbbi ekipman ve diğer endüstri üretim hattında hız ayarlayıcı bir cihaz olarak yaygın olarak kullanılan jeneratörün hızını kontrol etmek için bir kontrol cihazıdır, kabul edilen elektrik sinyaline göre kontrolör ve Dizel motorun sabit bir hızda çalışabilmesi için yakıt enjeksiyon pompasının boyutunu değiştiren aktüatör. Aşağıdakiler elektronik regülatörün yapısını ve çalışma prensibini öğrenmenize yol açacaktır.
Elektronik regülatör yapı ve kontrol prensibi bakımından mekanik regülatörden çok farklıdır, kontrol ünitesine iletilen elektronik sinyaller şeklinde hız ve/veya yük değişiklikleridir ve ayarlanan voltaj (akım) sinyali ile karşılaştırılır. Aktüatöre elektronik bir sinyalin çıkışı, aktüatörün hareketi, motor devrini hızlı bir şekilde ayarlama amacına ulaşmak için yakıt ikmali yapmak veya yağı azaltmak için yağ besleme rafını çeker. Elektronik regülatör, mekanik regülatördeki dönen uçucu ağırlığı ve diğer yapıları, mekanik mekanizma kullanılmadan elektrik sinyal kontrolü ile değiştirir, eylem hassastır, tepki hızı hızlıdır ve dinamik ve statik parametreler yüksek hassasiyetlidir; Elektronik vali, regülatör tahrik mekanizması yok, küçük boyutlu, kurulumu kolay, otomatik kontrole ulaşmak kolay.
İki yaygın elektronik regülatör vardır: tek darbeli elektronik regülatör ve çift darbeli elektronik regülatör. Tek darbeli elektronik regülatör, yakıt beslemesini ayarlamak için hız darbe sinyalini kullanır. Çift darbeli elektronik regülatör, yakıt beslemesini ayarlamak için üst üste bindirilen iki tek darbeli sinyalin hızı ve yüküdür. Çift darbeli elektronik regülatör, yük değişmeden ve hız değişmeden yakıt beslemesini ayarlayabilir ve ayar doğruluğu, tek darbeli elektronik regülatörden daha yüksektir ve güç kaynağı frekansının stabilitesini sağlayabilir.
1- Aktüatör 2- Dizel motor 3- hız sensörü 4- dizel yük 5- yük sensörü 6- Hız kontrol ünitesi 7- hız ayar potansiyometresi
Çift darbeli elektronik regülatörün temel bileşimi şekilde gösterilmiştir. Esas olarak aktüatör, hız sensörü, yük sensörü ve hız kontrol ünitesinden oluşur. Manyetoelektrik hız sensörü, dizel motor hızının değişimini izlemek ve orantılı olarak AC voltaj çıkışı üretmek için kullanılır. Yük sensörü değişimi tespit etmek için kullanılır.dizel motorYükleyin ve orantılı olarak DC voltaj çıkışına dönüştürün. Hız kontrol ünitesi, hız sensöründen ve yük sensöründen gelen çıkış voltajı sinyalini kabul eden, bunu orantılı bir DC voltajına dönüştüren ve bunu hız ayar voltajıyla karşılaştıran ve karşılaştırma sonrasında farkı gönderen elektronik regülatörün çekirdeğidir. aktüatörü bir kontrol sinyali olarak kullanır. Aktüatörün kontrol sinyaline göre dizel motorun yağ kontrol mekanizması, yakıt ikmali yapmak veya yağı azaltmak için elektronik olarak (hidrolik, pnömatik) çekilir.
Dizel motor yükünün aniden artması durumunda önce yük sensörünün çıkış voltajı değişir, daha sonra buna bağlı olarak hız sensörünün çıkış voltajı da değişir (tüm değerler düşer). Yukarıdaki iki azaltılmış darbe sinyali, hız kontrol ünitesindeki ayarlanan hız voltajıyla karşılaştırılır (sensörün negatif sinyal değeri, ayarlanan hız voltajının pozitif sinyal değerinden düşüktür) ve pozitif voltaj sinyali çıkışı yapılır ve çıkış eksenel yakıt ikmali yönü, aktüatörün çevrim yakıt beslemesini artırmak için aktüatörde döndürülür.dizel motor.
Aksine, dizel motorun yükü aniden azalırsa, önce yük sensörünün çıkış voltajı değişir, daha sonra buna bağlı olarak hız sensörünün çıkış voltajı da değişir (değerler artar). Yukarıdaki iki yükseltilmiş darbe sinyali, hız kontrol ünitesindeki ayarlanan hız voltajıyla karşılaştırılır. Bu sırada sensörün negatif sinyal değeri, ayarlanan hız voltajının pozitif sinyal değerinden daha büyüktür. Hız kontrol ünitesinin negatif voltaj sinyali verilir ve çıkış eksenel yağ azaltma yönü, aktüatörün çevrim yağı beslemesini azaltmak için aktüatörde döndürülür.dizel motor.
Yukarıdaki elektronik valinin çalışma prensibidir.dizel jeneratör seti.
Gönderim zamanı: Mayıs-07-2024