Dizel jeneratör seti, genellikle uzun bir çalışma süresinde başarısızlığa eğilimli mekanik bir ekipmandır, hatayı yargılamanın ortak yolu dinlemek, bakmak, kontrol etmek, en etkili ve en doğrudan yol jeneratör sesini yargılamaktır ve Büyük arızalardan kaçınmak için küçük hataları ses yoluyla ortadan kaldırabiliriz. Aşağıda, Jiangsu Goldx'in sesinden ayarlanan dizel jeneratörün çalışma durumunun nasıl değerlendirileceği:
Birincisi, dizel jeneratör setinin dizel motoru düşük hızda (boş hızı) çalıştığında, “Bar DA, Bar DA” nın metal çalma sesi, valf odası kapağının yanında açıkça duyulabilir. Bu ses, valf ve külbütör kolu arasındaki etki ile üretilir, bunun ana nedeni valf açıklığının çok büyük olmasıdır. Valf temizleme, dizel motorun ana teknik indekslerinden biridir. Valf boşluğu çok büyük veya çok küçüktür, dizel motor düzgün çalışamaz. Valf boşluğu çok büyüktür, rocker kolu ve valf arasındaki yer değiştirmeye neden olan çok büyüktür ve temas tarafından üretilen darbe kuvveti de büyüktür, bu nedenle “Bar DA, Bar DA” nın metal nakavt sesi genellikle duyulur Motor uzun süre çalıştıktan sonra, motor yaklaşık 300 saat boyunca çalıştığında valf boşluğu yeniden ayarlanmalıdır.
Dizel jeneratörün dizel motoru, yüksek hızlı çalışmadan aniden düşük bir hıza düştüğünde, “ne zaman, ne zaman, ne zaman” nın darbesi, silindirin üst kısmında duyulabilir. Bu, dizel motorun ortak sorunlarından biridir, bunun nedeni esas olarak piston pimi ve bağlantı çubuğu burçları arasındaki boşluğun çok büyük olması ve makine hızının ani değişiminin yanal dinamik bir dengesizlik üretmesidir, bu da pistona neden olur Bağlantı çubuğu burcunda aynı anda sola ve sağa sallanır, böylece piston pimi bağlantı çubuğu burçunu etkiler ve bir ses çıkarır. Daha fazla başarısızlıktan kaçınmak, gereksiz atık ve ekonomik kayıplara neden olmak için, dizel motorun normal ve etkili bir şekilde çalışabilmesini sağlamak için piston pimi ve bağlantı çubuk burçları zamanında değiştirilmelidir.
Gönderme Zamanı: Kasım-10-2023