Hava soğutma: Hava soğutma, fanla hava beslemesi kullanılarak, soğuk havanın Cummins dizel jeneratör sargı uçlarına, stator ve rotora üflenerek ısı dağıtımının sağlanmasıdır. Soğuk hava, sıcak havayı emerek ısıyı emer; stator ve rotor arasında ilk birleşme noktasında hava akımı oluşur ve hava kanalının çekirdeğinden dışarı atılarak soğutucuya iletilir. Soğutulan hava daha sonra fan tarafından jeneratöre gönderilerek iç sirkülasyon sağlanır ve böylece ısı dağıtımı amacı gerçekleştirilir. Hava soğutma genellikle orta ve küçük senkron Cummins dizel jeneratörlerde kullanılır.
Hidrojen soğutma: Hidrojen soğutma, soğutma ortamı olarak hidrojenin kullanılmasıdır. Hidrojenin ısı dağıtım performansı havadan daha iyidir ve büyük buhar türbinli Cummins dizel jeneratörlerinin çoğu hidrojen soğutma kullanır.
Su soğutma: Su soğutma, stator ve rotorun çift su soğutma yönteminin kullanılmasıdır. Stator su sisteminin soğuk suyu, su borusu aracılığıyla birkaç stator yuvasına monte edilmiş su giriş halkasına akar, yalıtımlı boru aracılığıyla her bir bobine gider, ısıyı emer ve daha sonra yalıtımlı su borusu aracılığıyla gövdeye monte edilmiş su çıkış halkasına toplanır ve ardından soğutma için jeneratörün dış su sistemine boşaltılır.
Rotor su soğutma sistemi, öncelikle uyarıcının yan şaft ucuna monte edilmiş su giriş desteğinden girer, ardından dönen şaftın merkez deliğinden akar, birkaç meridyen deliğinden su toplama tankına akar ve daha sonra yalıtımlı boru aracılığıyla her bir bobine ulaşır. Isıyı emdikten sonra, soğuk su yalıtım borusu aracılığıyla çıkış su tankına akar ve daha sonra çıkış su tankının dış kenarındaki drenaj deliklerinden çıkış desteğine akar ve ardından ana çıkış borusundan dışarı çıkar. Suyun ısı dağıtım performansı hava ve hidrojenden çok daha yüksek olduğundan, yeni büyük ve orta ölçekli enerji santrallerindeki Cummins dizel jeneratörleri genellikle su soğutma kullanır.
Yayın tarihi: 27 Kasım 2023