Dizel motorun çalışma işlemi aslında benzinli motorla aynıdır ve her çalışma döngüsü de dört vuruş alım, sıkıştırma, iş ve egzoz yaşar. Ancak, çünkü kullanılan yakıtdizel motordizel, viskozitesi benzinden daha büyüktür, buharlaştırılması kolay değildir ve spontan yanma sıcaklığı benzinden daha düşüktür, bu nedenle yanıcı karışımın oluşumu ve ateşleme modu benzin motorlarından farklıdır.
Yakıt beslemesi ilerleme açısı çok büyük olduğunda, yakıt silindirde düşük hava sıcaklığı durumunda enjekte edilir, karışım oluşum koşulu zayıftır, yanmadan önce yağ toplanması çok fazla, bu da dizel motorun kaba çalışmasına neden olur. boş hız dengesizliği ve başlangıç zorluğu; Saat içinde yakıt yanmadan sonra üretilecek, maksimum sıcaklık ve yanma basıncı azalacak, yanma tamamlanacak ve güç azalacak ve egzoz bile siyah duman yayacak ve dizel motor aşırı ısınacak, azaltılmış güç ve ekonomi. Optimal yakıt ilerleme açısı bir sabit değildir ve dizel yükünün (yakıt kaynağı) ve hızının değişmesi, yani hızın artmasıyla arttırılmalıdır. Açıkçası, yağ besleme ilerleme açısı, yağ enjeksiyon ilerleme açısından biraz daha büyüktür. Yağ besleme avans açısının kontrol edilmesi ve okunması kolay olduğundan, üretim biriminde ve kullanım departmanında daha fazla kullanılır.
Merkez çizgisi ile krank mili bağlantı çubuğu Journal'ın dikey çizgisi arasındaki açı çok büyükse, yani yağ besleme avans açısı çok büyükse, piston TDC'den daha uzakta, bu sırada yakıt silindire girer, Önceden yanar, güç üretir, böylece piston düşüşte TDC'ye ulaşmaz, daha sonra silindirdeki sıkıştırma oranı azalır, motor gücü de azalır ve sıcaklık olacaktır. arttırmak. Ve silindirin içinde bir çalma sesi var.
Endizel motorlarTestle kalibre edilmiş hız ve tam yük koşulu altında en iyi enjeksiyon ilerleme açısını belirleyin. Enjeksiyon pompası takıldığındadizel motor, enjeksiyon ilerleme açısı buna göre ayarlanır ve genellikle dizel motorun çalışma işlemi sırasında artık değişmez. Açıkçası, ne zamandizel motorDiğer koşullar altında çalışıyor, bu enjeksiyon ilerleme açısı en uygun değildir. Ekonomisini ve güç performansını artırmak içindizel motorBüyük hız aralığında, enjeksiyon ilerleme açısınındizel motordaha uygun bir değer korumak için hız değişikliği ile otomatik olarak ayarlanabilir. Bu nedenle, bunun enjeksiyon pompasıdizel motor, özellikle doğrudan enjeksiyon dizel motoru, genellikle santrifüj yakıt beslemesi ilerleme açısı otomatik regülatör ile donatılmıştır.
Gönderme Zamanı: 21 Ağustos-2024